Tour Electric event organisatie: groep EV-rijders onderweg met support van gidsen

← Blog
23 mei 2026
Michael Van den Hoven

EV rijdag organiseren: zo werkt een Tour Electric event

Zelf een EV rijdag organiseren? Dit moet je weten over route, laadstops, groepsgrootte en kosten. Met een complete checklist die je direct kunt gebruiken.

Een EV rijdag organiseren lijkt simpel: route kiezen, vrienden bellen, rijden. Maar met elektrische auto's in een groep loop je tegen dingen aan die je bij benzine nooit hebt. De kleinste accu bepaalt je route. Eén snellader voor vijftien auto's betekent uren wachten. En een lader die kapot is, kan je hele planning omgooien.

Wij organiseren elektrische toertochten door Nederland, België, Duitsland en Luxemburg. In dit artikel delen we hoe we dat aanpakken, zodat je het zelf kunt doen. Onderaan vind je een complete checklist.

In het kort

Houd een rijdag op ongeveer 250 km. Dan blijft het ontspannen, ook met kleinere accu's.
Plan je laadstop tijdens de lunch, bij een locatie met genoeg snelladers voor je groep.
Houd de groep klein: maximaal 15 auto's.
Rij de route eerst zelf en controleer elke lader vlak voor vertrek.

1. Kies je route en afstand

Begin met de vraag: waar wil je rijden? Mooie wegen zijn het hele punt van een toertocht. Denk aan de Ardennen, de Eifel of het drielandenpunt. Snelwegen vermijd je zoveel mogelijk.

Daarna bepaal je de afstand. Wij houden voor een dagtocht ongeveer 250 km aan. Dat is genoeg om echt te rijden, zonder dat iemand zich zorgen maakt over zijn accu.

De kleinste accu bepaalt je route

Vraag vooraf aan iedereen welke auto ze rijden. Reken je route op de auto met het kleinste bereik, niet op het gemiddelde. Houd ook rekening met:

Heuvels en bochten: omhoog kost extra stroom. Omlaag win je een deel terug, maar niet alles.
Kou: in de winter heb je merkbaar minder bereik. Plan dan kortere stukken tussen de laadstops.
Tempo: sportief rijden kost meer dan rustig toeren.

Rij de route eerst zelf

Een route die op de kaart mooi lijkt, kan in het echt tegenvallen. Wegwerkzaamheden, een afgesloten weg of een lader die niet werkt. Wij rijden elke route eerst zelf voordat er deelnemers meegaan. Zo weet je waar het mooi is, waar je kunt stoppen en waar het lastig wordt.

Zoek je inspiratie? Lees de mooiste EV route door de Ardennen.

2. Plan je laadstops slim

Dit is het grootste verschil met een benzinetocht. Laden kost tijd, dus plan het op een moment dat je toch stilstaat.

Combineer laden met lunch

Kies een lunchplek met snelladers vlakbij, of een restaurant dat zelf laadpunten heeft. Iedereen eet, de auto's laden, en niemand zit te wachten. Zo voelt laden niet als verloren tijd.

Tel je laadpunten

Dit gaat vaak mis. Stel: je hebt 12 auto's en de locatie heeft 4 snelladers. Als elke auto 25 minuten laadt, staat de laatste pas na ruim een uur aan de lader. Kies dus een locatie met genoeg laadpunten, of spreek af dat een deel van de groep op een tweede locatie laadt.

Bij onze tours reserveren we laadpunten bij de lunchstop, zodat de groep niet hoeft te wachten.

Laadpas en backup

Laat iedereen checken of zijn laadpas werkt in het land waar je rijdt.
Controleer de laders een dag van tevoren én op de ochtend zelf in een laadapp.
Heb altijd een tweede laadlocatie in je achterhoofd voor als de eerste bezet of kapot is.

3. Groepsgrootte en rijvolgorde

Hoe groter de groep, hoe lastiger het wordt. Stoplichten, rotondes en dorpjes trekken een groep snel uit elkaar. Wij werken met maximaal 15 auto's. Dan blijft het overzichtelijk en leer je elkaar ook echt kennen.

Voorrijder: kent de route en bepaalt het tempo.
Achterrijder: zorgt dat niemand achterblijft.
GPS-route voor iedereen: deel de route vooraf in een navigatie-app. Dan hoeft niemand bumper aan bumper te rijden om de weg te vinden.
Vaste verzamelpunten: spreek plekken af waar de groep weer samenkomt.

4. De briefing voor vertrek

Neem een half uur voor vertrek de tijd voor een korte briefing. Dat voorkomt de meeste problemen onderweg.

Is iedereen vertrokken met een volle accu?
Staat de route in ieders navigatie?
Waar laden we, hoe lang, en wat als de lader bezet is?
Welke stukken zijn smal, steil of druk?
Wie bel je als er iets misgaat? Deel een telefoonnummer of maak een groepsapp.

5. Maak er een dag van, niet alleen een rit

Wat een rijdag bijzonder maakt, is niet alleen de weg. Het is samen ontbijten, samen lunchen en na afloop nog even napraten. Een paar tips:

Start op een fijne plek met koffie en ontbijt. Daar leert de groep elkaar kennen.
Kies een lunchplek waar je graag zit, niet alleen een plek waar je kunt laden.
Regel een fotograaf als het budget het toelaat. Foto's van je eigen auto op een mooie weg zijn een blijvende herinnering.
Sluit samen af met een drankje. Daar ontstaan vaak de plannen voor de volgende rit.

Rij je twee dagen? Kies dan een hotel waar de auto's 's nachts kunnen laden. Dan vertrekt iedereen de volgende ochtend weer vol.

6. Wat kost een EV rijdag?

Doe je het zelf, dan betaal je vooral voor eten en laden. Een grove indicatie per persoon:

Ontbijt of koffie: €10 tot €20
Lunch: €25 tot €40
Laden onderweg: €15 tot €30 per auto, afhankelijk van je verbruik en het tarief van de snellader
Extra's: fotograaf, borrel, cadeautjes voor de groep

Daarnaast zit er veel tijd in: route uitzoeken, voorrijden, reserveren en alles afstemmen met de groep.

Checklist: zo organiseer je een EV rijdag

2 tot 3 weken van tevoren

Route kiezen van ongeveer 250 km, met mooie wegen
Deelnemers en hun auto's verzamelen (let op het kleinste bereik)
Route zelf voorrijden
Lunchplek met genoeg laadpunten vastleggen
Startlocatie voor ontbijt of koffie regelen

1 week van tevoren

Reserveringen bevestigen (lunch, laadpunten, eventueel hotel)
Route delen in een navigatie-app
Groepsapp aanmaken
Voorrijder en achterrijder aanwijzen

Op de dag zelf

Laders checken in een laadapp
Briefing voor vertrek
Op tijd vertrekken
Samen afsluiten

Zelf doen of laten organiseren?

Zelf organiseren kan prima met deze checklist. Wil je gewoon rijden zonder al het regelwerk? Dan kun je ook meerijden met Tour Electric.

Bij onze tours is alles geregeld: een voorgereden route in een GPS-app, gereserveerde laadpunten bij de lunch, eten en drinken, en een professionele fotograaf. Antoon en Michael rijden zelf voorop. Je rijdt in een kleine groep van maximaal 15 auto's met mensen die net zoveel van elektrisch rijden houden als jij.

Liever een rijdag met je eigen team of klanten? Onze tours zijn ook te boeken als bedrijfsuitje. Neem contact op, dan kijken we samen wat past.

Veelgestelde vragen

Hoeveel kilometer rijd je op een EV rijdag?

Ongeveer 250 km is een goede richtlijn. Dat is genoeg om mooie wegen te rijden, met één laadstop tijdens de lunch.

Hoeveel laadpunten heb je nodig voor een groep?

Reken op minimaal één snellader per drie à vier auto's als je rond de lunch laadt. Minder kan, maar dan moet een deel van de groep wachten.

Kan ik meedoen met een auto met een kleinere accu?

Meestal wel. Een goede route houdt rekening met het kleinste bereik in de groep. Twijfel je? Vraag het vooraf na bij de organisator.

Kan een EV rijdag als bedrijfsuitje?

Ja. Een toertocht is een leuke manier om met collega's of klanten op pad te gaan. Tour Electric organiseert dit ook voor bedrijven.

Wat als een lader kapot of bezet is?

Daarom heb je altijd een tweede laadlocatie in je plan. Controleer de laders vlak voor vertrek in een laadapp.

Komende tours

Lees ook: Wat kost een elektrische rijdag?

Vragen?

Stuur ons gerust een bericht. We denken graag mee.

Bekijk alle tours en boek je plek

Tour Electric

Rij mee op de volgende tour

Jouw EV, onze route. Van briefing tot afterborrel regelen wij alles. Bekijk de tours en reserveer jouw plek.

Bekijk de tours

← Terug naar de blog